สุริยะยันใช้ร่าง พ.ร.บ.ขนส่งทางราง ของ ครม. หลังสภาสั่งปิดประชุมหนีดันร่างเพื่อไทย ฉบับถูกวิจารณ์เอื้อยกกรรมสิทธิ์-ที่ดินให้กลุ่มทุนรถไฟฟ้า
วันที่ 22 ตุลาคม 2567 ที่ทำเนียบรัฐบาล นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และ รมว.คมนาคม กล่าวถึงกรณีสภาผู้แทนราษฎรสั่งปิดประชุมเมื่อวันที่ 16 ต.ค.ที่ผ่านมา หลังจากพรรคเพื่อไทยเตรียมเสนอร่างพระราชบัญญัติ (พ.ร.บ.) การขนส่งทางรางเป็นร่างหลัก ซึ่งถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าเอื้อประโยชน์ให้เอกชนแทนร่างของรัฐบาลว่า ตกลงว่าจะใช้ร่างของคณะรัฐมนตรี (ครม.)
ซึ่งเรื่องดังกล่าวมีการสื่อสารที่ผิดพลาดเล็กน้อย เนื่องจากกรมการขนส่งทางราง กระทรวงคมนาคม เห็นว่าขณะนี้มีเรื่องรถไฟรางคู่แล้ว ก็อยากให้เอกชนมาใช้ในเส้นทางดังกล่าวได้ ซึ่งจะช่วยลดต้นทุน และการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ก็จะได้ส่วนแบ่ง แต่มีความเข้าใจผิดว่าร่างของรัฐบาลไม่ให้เอกชนมาทำตรงนี้ได้ เพราะถ้าทำต้องผ่าน พ.ร.บ.ร่วมทุน และตนได้คุยกับเลขาฯ กฤษฎีกาแล้ว หากต้องการปรับปรุงร่างของรัฐบาลสามารถทำในชั้นแปรญัตติได้
เมื่อถามว่านายจตุพร พรหมพันธุ์ วิทยากรคณะหลอมรวมประชาชน วิจารณ์ว่าร่างของพรรคเพื่อไทย ในมาตรา 19 ระบุว่า เปิดช่องยกกรรมสิทธิ์ทรัพย์สินของโครงการ และที่ดิน 2 ข้างทางให้กับเอกชนที่รับสัมปทานร่วมทุนรับจ้างเดินรถ ซึ่งร่างของรัฐบาลมีลักษณะเหมือนกับร่างของพรรคเพื่อไทยหรือไม่ นายสุริยะกล่าวว่าไม่ครับ เพราะร่างของพรรคเพื่อไทยเกี่ยวกับการให้คนมาใช้รางเพิ่มมากขึ้น สรุปง่าย ๆ คือยึดร่าง ครม.
ข้อมูล/ภาพ : ประชาชาติ
