กระทรวงคมนาคมเสนอคณะรัฐมนตรีอนุมัติโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เฟส 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย ระยะทาง 357.12 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 341,351.42 ล้านบาท คาดเริ่มก่อสร้างปลายปี 2568 และเปิดให้บริการในปี 2574
กระทรวงคมนาคมได้เสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติโครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลสาธารณรัฐประชาชนจีน ในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูงเพื่อเชื่อมโยงภูมิภาค กรุงเทพฯ-หนองคาย ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย โครงการนี้มีระยะทาง 357.12 กิโลเมตร และวงเงินลงทุนรวม 341,351.42 ล้านบาท
รายละเอียดโครงการ:
- ระยะทางและเส้นทาง: โครงการครอบคลุมระยะทาง 357.12 กิโลเมตร จากจังหวัดนครราชสีมาไปยังจังหวัดหนองคาย
- วงเงินลงทุน: รวมทั้งสิ้น 341,351.42 ล้านบาท แบ่งเป็น:
- ค่างานโยธา: 235,129 ล้านบาท
- ค่าจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและชดเชยทรัพย์สิน: 10,310 ล้านบาท
- ค่าลงทุนระบบราง ระบบรถไฟฟ้า และเครื่องกล: 80,165 ล้านบาท
- ค่าที่ปรึกษาบริหารโครงการ ควบคุมงาน และรับรองระบบ: 10,060 ล้านบาท
- รูปแบบโครงสร้าง: เพื่อลดผลกระทบต่อประชาชน โครงการจะพัฒนาเป็นทางวิ่งยกระดับระยะทาง 202.48 กิโลเมตร และทางวิ่งระดับดินระยะทาง 154.64 กิโลเมตร
- สถานีให้บริการ: ประกอบด้วย 5 สถานีหลัก ได้แก่:
- สถานีบัวใหญ่
- สถานีบ้านไผ่
- สถานีขอนแก่น
- สถานีอุดรธานี
- สถานีหนองคาย
กำหนดการและความคืบหน้า:
- การอนุมัติและการก่อสร้าง: หากได้รับการอนุมัติจาก ครม. คาดว่าจะเปิดประกวดราคาหาผู้รับจ้างและเริ่มก่อสร้างได้ภายในปลายปี 2568
- การเปิดให้บริการ: โครงการมีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2574
ความเร็วและระยะเวลาเดินทาง:
- ความเร็วสูงสุด: 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
- ความเร็วเฉลี่ย: 192 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
- ระยะเวลาเดินทาง:
- กรุงเทพฯ-นครราชสีมา: ประมาณ 1 ชั่วโมง 26 นาที
- นครราชสีมา-หนองคาย: ประมาณ 1 ชั่วโมง 45 นาที
- กรุงเทพฯ-หนองคาย: ประมาณ 3 ชั่วโมง 28 นาที
การศึกษาและการลงทุนเพิ่มเติม:
การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กำลังจัดทำเอกสารประกวดราคา (TOR) เพื่อศึกษารูปแบบการเปิดให้เอกชนร่วมลงทุน (PPP) ในการบริหารโครงการและเดินรถไฟความเร็วสูงตลอดเส้นทางกรุงเทพฯ-หนองคาย คาดว่าจะใช้เวลาศึกษาประมาณ 6 เดือน และจะนำผลการศึกษาเสนอ ครม. เพื่อพิจารณาเปิด PPP ต่อไป
ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับ:
โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ระยะที่ 2 นี้ จะช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางที่รวดเร็วและปลอดภัยสำหรับประชาชน นอกจากนี้ ยังเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ที่เชื่อมต่อการค้าการลงทุนระหว่างไทย สปป.ลาว และประเทศจีน ซึ่งจะส่งเสริมความร่วมมือทางเศรษฐกิจในภูมิภาค
ข้อมูล/ภาพ : ฐานเศรษฐกิจ
