“ไฮสปีดสามสนามบิน” ล่าช้าออกไป 1 เดือน หลังปรับแผนเสนอแก้ไขสัญญาให้อัยการตรวจสอบก่อนเสนอ ครม.ในเดือนม.ค.ปีหน้า มั่นใจส่งมอบพื้นที่ลุยตอกเสาเข็มยังทันไตรมาส 1
โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา) ที่เป็นโครงสร้างพื้นฐานหลักของเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) ซึ่งลงนามสัญญาร่วมลงทุนระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) และบริษัท เอเชีย เอราวันจำกัด ที่มีเครือเจริญโภคภัณฑ์ (ซีพี) ถือหุ้นใหญ่ เมื่อวันที่ 24 ต.ค.2562 หลังชนะการประมูลและขอรับเงินร่วมลงทุนจากรัฐต่ำสุด 117,226 ล้านบาท
ในปี 2563 เกิดการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ซึ่งทำให้บริษัท เอเชีย เอราวัน จำกัด ขอให้ภาครัฐออกมาตรการเยียวยาผลกระทบที่ทำให้ผู้โดยสารแอร์พอร์ตเรลลิงก์ลดลง และมีผลต่อประมาณการณ์ผู้โดยสารรถไฟความเร็วสูง โดยคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบการเยียวยาเมื่อวันที่ 19 ต.ค.2564 และนำมาสู่การเจรจาแก้ไขสัญญาร่วมลงทุนถึงปัจจุบัน
คณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (กพอ.) เห็นชอบแก้ไขสัญญา 5 ประเด็น เมื่อเดือน ต.ค.2567 และสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) อยู่ระหว่างเตรียมเรื่องเสนอ ครม.
ทั้งนี้ เดิมมีแผนจะเสนอภายในปี 2567 แต่ต้องสอบถามความเห็นทางกฎหมายกับคณะกรรมการกฤษฎีกา ซึ่งเป็นประเด็นที่รัฐบาลให้ความสำคัญถึงการดำเนินงานต้องมีความรอบคอบทางกฎหมาย
นายจุฬา สุขมานพ เลขาธิการคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) เปิดเผยว่า โครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีด) เชื่อมสามสนามบิน (ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา) ปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนอัยการสูงสุดตรวจสอบร่างสัญญาที่มีการปรับแก้ ก่อนเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติ คาดว่าจะสามารถเสนอ ครม.ได้ภายในเดือนม.ค.2568 หลังจากนั้นจึงจะลงนามสัญญากับเอกชนคู่สัญญาต่อไป
“ตอนนี้อีอีซีมีการปรับขั้นตอนการทำงาน เพื่อไม่ให้ซ้ำซ้อน โดยก่อนหน้านี้จะมีการเสนอพิจารณาแก้ไขสัญญาเข้า ครม. 2 รอบ แบ่งเป็น เสนอเพื่อพิจารณาในหลักการ และกลับมาทำร่างสัญญาให้อัยการตรวจสอบ ก่อนเสนอกลับไป ครม.อนุมัติอีกครั้ง แต่ตอนนี้ปรับแผนงานเป็นนำร่างสัญญาใหม่ให้อัยการตรวจสอบเลย เมื่อแล้วเสร็จจึงจะเสนอไป ครม.พิจารณาในครั้งเดียว”
อย่างไรก็ดี จากการปรับแผนงานดังกล่าว ทำให้ภาพรวมการดำเนินงานล่าช้าออกไปเล็กน้อยราว 1 เดือน จากเดิมคาดว่าจะเสนอ ครม.พิจารณาภายในธ.ค.2567 เพื่อแก้ไขสัญญา และให้เอกชนเริ่มก่อสร้างทันทีในไตรมาส 1 ปีหน้า แต่ขณะนี้จะขยับไทม์ไลน์ออกไป 1 เดือน โดยคาดว่าจะเสนอ ครม.ได้ในเดือนม.ค.2568 แต่ยังมั่นใจว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะสามารถส่งมอบพื้นที่ให้เอกชนเริ่มก่อสร้างได้ในไตรมาส 1 ปีหน้าเช่นเดิม
ด้าน นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า แก้สัญญาไฮสปีดเชื่อมสามสนามบินตอนนี้ยังอยู่ระหว่างตรวจรายละเอียดร่างสัญญา เพื่อให้เกิดความรอบคอบ เป็นประโยชน์ต่อประชาชน และประเทศชาติ จึงประเมินว่าจะเสนอเข้าสู่ที่ประชุม ครม.ไม่ทันภายในปีนี้
ข้อมูล/ภาพ : กรุงเทพธุรกิจ
